Llega la versión spyder de uno de los últimos y más esperados lanzamientos de Maserati. Maserati GranCabrio 2024La variante descapotable del nuevo Maserati GranTurismo, que debuta con el Final del trofeo.

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El espíritu descapotable y deportivo ha permanecido ligado a Maserati desde que presentaron el modelo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1959. Versión Spyder del Maserati 3500 GTY ahora, seis décadas después, vuelven con un modelo renovado que se fabricará 100% en Italia.

Medida 4,96 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,36 metros de alto.con una distancia entre ejes de 2,92 metros y presenta un diseño frontal inspirado en el nuevo Maserati MC20, donde destaca su gran ‘cofango’ de más de 3 metros cuadradoscon el tridente como protagonista indiscutible de la parrilla, así como el divisor del flujo de aire en fibra de carbono, un material que también está presente en los faldones laterales y el paragolpes trasero, con cuatro salidas de escape.

En cuanto a las llantas, son de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero, con pinzas de freno Brembo de color rojo.

En cuanto a su motor y prestaciones, el nuevo Maserati GranCabrio Trofeo 2024 Se presenta con una Motor Nettuno V6 biturbo de 3 litrosque ofrece 550 CV a 6.500 rpm, un par motor de 650 Nm y, además, incorpora por primera vez Suspensión de aire.

Es capaz de acelerar De 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h. Más adelante recibirá una versión eléctrica, la denominada Folgorey, al igual que el Maserati GranTurismo Folgore, será el más potente de la gama.

Se espera, por tanto, que el Maserati GranCabrio Folgore cuente con tres motores -uno en el eje delantero y dos en el trasero- que en conjunto ofrecerán 761 CV y ​​1.350 Nm de par o hasta 1.200 CV a la vez. En cuanto a su autonomía, estaríamos hablando de unos 435 km según el ciclo WLTP.

Mención especial merece la característica más distintiva de esta versión descapotable: se trata del capucha de telaque estará disponible en cinco colores diferentes y requiere sólo 14 segundos retraerse, lo que puede hacerse a velocidades de hasta 50 km/h.

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Además, han incorporado una calentador de cuello con tres niveles de intensidad para conductor y pasajero y, como opción, un protección contra el vientoque se encarga de reducir la formación de turbulencias a bordo, y que estará disponible cuando sólo viajen dos pasajeros a bordo y que se pliega manualmente.

En el interior hay espacio para cuatro personas y se mantiene el aspecto general del GranTurismo, con materiales nobles y un estilo cuidado donde la instrumentación digital cobra protagonismo, a través de un Pantalla de 12,3 pulgadas con conectividad Android Auto/Apple CarPlay y tecnologías como el asistente de voz, entre otras.

También equipa un Sistema de sonido Sonus Faber que viene en dos versiones; la primera, la Premium, cuenta con 13 altavoces, sonido envolvente 2D y 815 W; la segunda, la High Premium, viene con 16 altavoces, sonido envolvente 2D y 3D y un amplificador de 1.600 W.

Con respecto a trompaSu carácter descapotable penaliza su capacidad, como es lógico, y su volumen varía entre los 172 y los 131 litros, dependiendo de si el techo está abierto o cerrado, frente a los 310 litros del GranTurismo.

Él Precio del Maserati GranCabrio 2024 empieza en 263.000 euros para la versión Trofeo y 209.000 euros para la versión eléctrica, conocida como Folgore.

• Maserati GranCabrio Trofeo 2024 – desde 263.000 euros

• Maserati GranCabrio Folgore 2024 – desde 209.000 euros