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Anexa Luxury Cars 5 de septiembre de 2024


En los últimos años, Renault ha presentado varios proyectos creativos que reinterpretan su herencia de modelos icónicos, fusionando diseño e innovación. Ahora, la marca ha recurrido al diseñador de vanguardia Ora Ïto para reinventar la estética del Renault 17, ofreciendo una visión moderna y original de este histórico coupé.

El R17 Electric Restomod x Ora Ïto es un proyecto que No está previsto que se convierta en un modelo de producción en serie. (desafortunadamente). Es una colaboración entre el diseñador francés Ora Ïto y los equipos de diseño de Renaultquienes han trabajado juntos para reinterpretar el icónico Renault 17 con un enfoque moderno y tecnológico, pero sin perder su identidad original. Este restomod fusiona lo clásico con lo contemporáneo, ofreciendo un Visión retrofuturista del famoso coupé de los años 70.

Lamentablemente, este coche de exhibición no está destinado a ser un futuro modelo de producción.

Ora Ïto ha descrito su trabajo como “una forma de magnificar el Renault 17, cubriéndolo con una ‘segunda piel’ que realza sus líneas originales y lo trae al presente con un estilo propio: fluidez, dinamismo, racionalidad y simplicidad”. Esta colaboración con Renault marca su primera incursión en la creación de un restomod para la marca.

El proyecto hace Homenaje al Renault 17 originalRespetando su historia e integridad. Se han conservado varios elementos clave del coche, Al igual que la estructura monocasco, las puertas, las ventanillas, los cristales y las superficies técnicas, todo ello con un toque moderno. A pesar de ello, el coche Se ha ampliado 17 cm. Para mejorar su estabilidad en la carretera.

Los detalles en las aletas exteriores y las ruedas añaden un aspecto más dramático, mientras que Los faros originalmente redondos han sido sustituidos por cuatro módulos rectangulares con bordes redondeados.y Las luces traseras se han simplificado en un único haz de luz..

Reinterpreta el clásico coupé de los años 70 con una visión neo-retro que nos parece espectacular.

Yeste coche de exhibición incorpora una Motor eléctrico montado en el eje trasero con un poder de 270 caballosA nivel técnico, La carrocería del coche está hecha de fibra de carbono.lo que le permite mantener un peso ligero de 1.400 kg. Además, cuenta con un color marrón desarrollado específicamente para este show car.

Él adentro También ha sido objeto de un cuidado rediseño, aunque respetuoso con la esencia del modelo original. El habitáculo Conserva elementos clave del clásico Renault 17.Pero con actualizaciones modernas. Los asientos, que siguen el diseño original de “pétalos”, se han actualizado con nuevos tejidos lujosos, como un satén jaspeado de lana merino para la tapicería marrón y un ligero bouclé de lana para la tela beige. Estas mejoras proporcionan un nivel elevado de comodidad y estilo, al tiempo que mantienen la esencia retro del modelo original.

El salpicadero y la consola central del Renault 17 han sido modificados para integrar tecnologías modernas.Además, el vehículo está equipado con un pantalla central que incorpora el entorno gráfico actual de Renault y Cuatro pequeñas pantallas geométricas detrás del volanteque evocan los contadores de la época original del coche.

El interior también mantiene la esencia del clásico, pero con detalles modernos como las mamparas.

El R17 Electric Restomod x Ora Ïto se presentará en el salón Richard Mille de Chantilly Arts & Elegance del 12 al 15 de septiembre, y luego se exhibirá en el stand de Renault en el Salón del Automóvil de París del 14 al 20 de octubre.

Renault 17, un coupé deportivo que cautivó en los años 70

El Renault 17, lanzado en 1971fue un símbolo del idealismo de los años setenta. Este coupé deportivo, Disponible en versiones de cuatro plazas o convertible.Destacaba por su elegante diseño y sus avanzadas prestaciones. Incluía tracción delanteraUn motor longitudinal y era uno Entre los primeros en introducir la inyección de combustibleasí como importantes innovaciones en seguridad activa y pasiva.

El Renault R17 se fabricó entre 1971 y 1979, y se construyeron más de 92.000 unidades.

Su diseño angular y su sofisticado interior atrajeron a una clientela exigente que valoraba tanto la tecnología como el estilo. Entre 1971 y 1979 se fabricaron más de 92.000 unidades.consolidando su lugar en la historia automotriz de la época.



Puedes consultar la fuente de este artículo aquí.

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