Se llama HOMENAJE A SM Y es el compromiso de DS Automobiles revivir uno de los modelos más emblemáticos de la compañía, el Citroën SMque se introdujo en 1970 y supuso una revolución.

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¿Las razones? Su diseño aerodinámico, obra de Robert Opron, se combinó con tecnologías avanzadas como suspensión hidroneumáticaEl coche era el sello de identidad de la marca. Bajo el capó escondía un motor V6 de Maserati que lo hacía destacar por sus prestaciones, y además ofrecía un interior bastante sofisticado, con detalles como un volante de un solo radio o un salpicadero específico.

Con todo ello, rápidamente se convirtió en un referente y, hoy en día, sigue siendo muy apreciado entre los coleccionistas. Por ello, la Presentación del HOMENAJE A SM Seguro que a más de uno se le hará la boca agua…

El SM TRIBUTE se presentó en el concurso Chantilly Arts & Elegance, celebrado en Chantilly (Francia) y tiene como objetivo reflejar cómo DS Automobiles trabaja el diseño a través de la evolución de sus modelos icónicos.

“Trabajamos sobre los genes de nuestros modelos icónicos para alimentar nuestra investigación sobre la forma de los futuros modelos que llegarán a finales de la década”, explica Thierry Metroz, director de Diseño de DS Automobiles.

Por lo tanto, no se trata sólo de una reinterpretación moderna de SMpero también nos da pistas sobre hacia dónde se dirige la firma francesa en términos de lenguaje de diseño. En la primavera de 2020, DS Automobiles inició un proceso de exploración creativa con una serie de bocetos llamados #SM2020, fruto de un Concurso interno en DS DESIGN STUDIO PARIS para reinterpretar el SM de 1970. Y este es el resultado.

El SM TRIBUTE mantiene un capó largo y un perfil aerodinámico inconfundibleSin embargo, este nuevo prototipo incorpora elementos más contemporáneos como una pantalla 3D que sustituye a la tradicional parrilla delantera, aunque luce una firma luminosa que evoca el faros originales smAdemás, su acabado bicolor es una reinterpretación moderna del color Gold Leaf de los años 70.

En ella adentrocolor marfil y Compuesto de cuero y Alcantara.Ocurre lo mismo: se conserva en cierta medida la forma del salpicadero y la instrumentación ovalada, aunque se añaden tecnologías como la visualización de la información por proyección y un Consola de pantalla curva conectada a un volante con conexión directa por cable.

Además, han dado prominencia a la iluminación ambiental y en la parte delantera del salpicadero se encuentra una gran vitrina que, según DS, acogerá una gama casi infinita de acabados y materiales, manteniendo la Tapicería icónica del Citroën SMCaracterizado por sus cojines horizontales.

Al tratarse de un concept car, no hay detalles sobre el motor ni otros datos técnicos, pero sí sabemos que la eficiencia, como no podía ser de otra manera, ha estado presente en su creación.

Es más grande que el SM original: Mide 4,94 m (+3 cm), 1,34 m de alto (+2 cm) y 1,98 m de ancho (+14 cm), de ahí que parezca más musculoso, pero la distancia al suelo cambia a 12 centímetros (-3,5 cm) y se sienta en grande Ruedas de 22 pulgadas con insertos aerodinámicos..