Él Honda Preludio regresa a Europa. Honda ha confirmado la llegada de la sexta generación de este cupé deportivo compacto al mercado europeo, algo que ocurrirá, presumiblemente, en 2026.

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Por ahora se ha visto como concepto y hemos viajado a Inglaterra, donde hizo su debut europeo durante el Festival de la Velocidad de Goodwoodpara contaros lo que nos espera con su regreso.

El Primera generación del Honda Prelude Se presentó en 1978 y marcó el inicio de una larga línea de coupés caracterizados por su diseño menos convencional, deportividad e innovación tecnológica.

De hecho, el Honda Prelude fue el primero de su tipo en ofrecerse con dirección asistida de serie, y en 1987 se convirtió en el primer vehículo de producción del mundo en ofrecerse con dirección en las cuatro ruedas como opción.

Todas estas innovaciones, así como su carrocería coupé compacta que daba cabida a un interior más espacioso, con cuatro plazas frente a las dos habituales de sus rivales, y su nivel de sofisticación y acabados, en línea con los del Honda Accordlo convirtió en un modelo de éxito.

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En Europa dejó de venderse en 2001, tras 25 años y más de 800.000 unidades vendidas. Ahora está listo para resucitar, y aunque se ha adaptado a los nuevos tiempos en cuanto a propulsión, mantiene su nombre y, lo más importante, su concepto.

Porque, aunque hemos visto el regreso de otros nombres icónicos, como el Opel Frontera, el Mitsubishi Eclipse o el Ford Caprientre otros, han cambiado su identidad original, algo que no está en los planes para el Honda Prelude.

El Honda Prelude concept es, como su nombre indica, un concept, por lo que todavía hay ciertos elementos que pueden perderse durante su salto a la línea de producción, aunque este prototipo promete ser fiel a la realidad que nos espera.

Desde su lanzamiento, el Diseño del Honda Prelude Siempre se ha caracterizado por su forma rectangular, de líneas rectas, algo que cambió en la cuarta generación, que adoptó un aspecto más curvilíneo y también perdió sus característicos faros escamoteables. Sin embargo, en la quinta generación volvieron a sus orígenes.

En esta sexta generación, sin embargo, volvemos a encontrar ese diseño de líneas más fluidas, que en el frontal se caracteriza por unos faros afilados con un elemento de diseño en el color de la carrocería que los une y genera movimiento en el frontal.

También vemos una parrilla en color negro brillante con diseño de panal de abeja, dividida por un elemento inferior en color azul, inspirado en el cielo, así como un labio inferior rematado en los extremos con un material que parece fibra de carbono, el mismo que también está presente en el techo y en los espejos retrovisores.

El lateral nos recuerda mucho al Honda Civic Coupé, que ya no se comercializa; de hecho, este Nuevo Honda Prelude Llega en cierto modo para llenar ese vacío y lo hace de forma atrevida, pues estará disponible en un mercado, el europeo, que ya ha demostrado no tener mucha simpatía por este tipo de coupés de cuatro plazas.

La parte trasera es quizás el aspecto más atrevido de su estética. Siguiendo el lenguaje de diseño de otros modelos de la firma japonesa, como el Honda Civic, es bastante voluminosa. Incorpora un alerón con una configuración particular, ya que cuenta con dos salientes con dos agujeros en el centro, algo que, según la compañía, mejorará la aerodinámica.

Sus ópticas están conectadas por una barra de luces LED que le aporta más robustez, al igual que el enorme paragolpes en negro brillante, que termina en una especie de difusor que, al parecer, también estaría fabricado en fibra de carbono. No hemos confirmado esta información.

El interior sigue siendo un misterio, a pesar de nuestros intentos de obtener algunos detalles más de lo que ya conocíamos, que es su Configuración de asientos 2+2Tampoco hay información sobre su maletero, pero nos aseguran que será generoso, ya que el objetivo es que el nuevo Honda Prelude mantenga su practicidad sin perder su deportividad.

No es casualidad que Honda haya aprovechado 2024 para anunciar al mundo su intención de resucitar el Honda Prelude; lo hacen cuando se cumplen 25 años del lanzamiento del Primer híbrido producido en serie en Europaél Honda Insightque utilizó la fórmula más popular de la marca -un motor de gasolina más un motor eléctrico- para conseguir un consumo de 3,4 litros a los 100 km.

Después han llegado muchos más, como el Honda Civic o el Honda CR-Z, deportivos en cuanto a estética y dinámica, pero también otros más enfocados al confort, como el Honda Jazz, o aspiracionales como el Honda NSX.

Y el Honda Prelude seguirá esta tendencia, ya que se ofrecerá, a la espera de confirmar cifras de potencia y prestaciones, con un motor híbrido Lo cual, al parecer, será un Evolución del e:HEV con 184 CV del actual Honda Civic, con el que compartiría plataforma, aunque evolucionado para ser más potente.

Por supuesto, tendremos que seguir esperando para conocer más detalles oficiales sobre el Honda Prelude Concept, al que todavía le queda algún tiempo por delante para llegar a las calles de Europa.

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