Audi ha presentado el Auto Union Type 52, una versión de calle basada en los legendarios coches de carreras Silver Arrows de la década de 1930Este vehículo, también conocido como «Schnellsportwagen», fue concebido originalmente con un motor de 16 cilindros para carreras de larga distancia, pero nunca se construyó hasta ahora.

La historia del Auto Union Type 52 se remonta a la formación de Auto Union AG en 1932, una fusión de Audi, DKW, Horch y Wanderer.Desde sus inicios, la empresa estuvo involucrada en el mundo del automovilismo, destacando por su logotipo de los cuatro aros. En 1933, Auto Union encargó a Ferdinand Porsche el desarrollo de un coche de carreras para la nueva categoría de 750 kg. Así nació el Auto Union Type A, que rápidamente ganó notoriedad en el mundo de las carreras, estableciendo récords y ganando múltiples campeonatos.

A medida que se desarrollaban los coches de carreras de Gran Premio, También estaba prevista una versión homologada para circular por carretera, el Auto Union Type 52.Este vehículo, concebido como un deportivo de altas prestaciones, Fue pensado para competiciones como la Mille Miglia y las 24 Horas de Le Mans.. Sin embargo, El proyecto fue abandonado en 1935. y se perdió en los archivos de Audi y Porsche.

Audi ha resucitado este proyecto casi 90 años después, encargando a los expertos de Crosthwaite & Gardner Construcción del Auto Union Type 52 a partir de documentos históricos, planos y bocetos de diseñoEste coche, que Mide más de cinco metros de largo.está equipado con un Motor de 16 cilindros que produce alrededor de 200 CV y ​​puede alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.Fue diseñado con un chasis de escalera y una transmisión Auto Union Tipo 22, aunque con ajustes para su uso en carretera.

El diseño del Tipo 52 incluye características como un techo, faros y espacio para equipaje, así como una disposición de Asientos para tres pasajeros, con el conductor en el centro.La suspensión y la amortiguación fueron modificadas para ofrecer un mayor confort de conducción, utilizando Muelles y amortiguadores hidráulicos en lugar de la combinación original de ballestas y amortiguadores.

Durante la construcción del Type 52, Audi mantuvo una comunicación constante con Crosthwaite & Gardner para resolver problemas técnicos y garantizar la fidelidad al diseño original. Se realizaron ajustes en la distancia entre ejes y en el Celulosa color plata Para el acabado del coche, Audi también optó por utilizar el Motor Auto Union Tipo Csin limitar su potencia, garantizando así la autenticidad de la interpretación.

El Auto Union Tipo 52 Se ha presentado en Goodwood El coche fue creado por Stefan Trauf, director de Audi Tradition, y conducido por los legendarios pilotos Tom Kristensen y Hans-Joachim Stuck. Trauf comentó: «Este coche entusiasma a la gente por su diseño y tecnología. Para mí, es un coche legendario. Lamentablemente, en su momento fue solo un sueño, que ahora podemos convertir en realidad 90 años después». Hans-Joachim Stuck, cuyo padre fue un famoso piloto de coches de carreras de Auto Union en la década de 1930, se mostró entusiasmado después de conducir el Type 52: «El Schnellsportwagen es simplemente impresionante: su sonido es inconfundible y resonante, como si viniera de una orquesta. Y el diseño del Auto Union Type 52 prácticamente te dejará sin aliento: ¡es genial!». La reconstrucción del Auto Union Type 52 fue un proyecto complejo y desafiante, pero ha permitido a Audi honrar su legado histórico y mostrar al mundo un automóvil que combina el diseño clásico con la tecnología más avanzada.