El fabricante más que icónico de Asientos deportivos Recaro ha sorprendido en las últimas horas con su declaración de quiebraLa marca había estado cambiando de manos constantemente desde 2011 cuando sorprendió a los 215 trabajadores de la fábrica de Kirchheim unter Teck con el anuncio de quiebra ante un tribunal alemán, generando expectativa e incertidumbre en torno a la empresa. Una de las marcas más antiguas y famosas. del sector automovilístico.

El conocido fabricante de Asientos deportivos y de competición Entra en un período de administración única bajo la dirección del abogado Holger Blümel según lo decidido por el tribunal de Esslingen en Stuttgart. Esta medida tiene por objeto Evaluar la situación económica por la que se está pasando la marca desde hace varios años (Recaro Automotive GmbH) y determinar la viabilidad económica del mismo así como los siguientes pasos para Intenta salvarla.

El anuncio de quiebra nos ha pillado por sorpresa Sorpresa para medios, aficionados, trabajadores y sindicatosEl propio sindicato IG Metall expresó su preocupación por el futuro de sus empleados, dado que la empresa matriz de la empresa había propuesto a sus empleados recortar sus salarios para garantizar la viabilidad económica de Recaro.

«Estamos conmocionados y profundamente preocupados por nuestros colegas de Recaro»,

Esta noticia tendrá Consecuencias directas para todos aquellos fabricantes que llevan años confiando en Recaro como Proveedor principal de coches deportivos gama alta. Además de afectar a esta línea de negocio, el resto de verticales donde Recaro se ha posicionado como referente. Hablamos de su Presencia en el sector juego de azar ya que recaro es uno de los principales jugadores en competiciones de alto nivel como la Gran Turismo World Series o la 24 horas de Le Mans junto a Fanatec, su principal competidor.

En este punto también debemos mencionar la divisiones de asientos de avionesa la división de tapicería Recaro Home (filial independiente), a la división que fabrica y comercializa sistemas de retención infantil y la división que proporciona asientos para el bancos de equipo de la talla del Real Madrid Club de Fútbol o el Bayern Munich.

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Sin duda, el anuncio de la quiebra de Recaro impacta al leerlo y en este sentido tenemos que añadir esto De la quiebra a la crisis transversal que vemos en el sector de accesorios y piezas para el automóvil. Sin ir más lejos, el fabricante de Llantas BBS La empresa también presentó una denuncia ante el Tribunal Local de Rottweil (una ciudad en el estado alemán de Baden-Württemberg) después de no pagar los salarios de sus empleados desde mayo.

Por otro lado, el proveedor de piezas de automoción Aeropuerto Internacional de Friedrichshafen anunció recientemente que reducirá gradualmente el número de empleados en Alemania despidiendo entre 11.000 y 14.000 trabajadores hasta 2028 (actualmente emplea a 54.000 personas en Alemania). La reestructuración de este gigante alemán se centrará principalmente en la división Tecnologías de propulsión electrificada «debido a: “Fuerte competencia, presión de costes y débil demanda de vehículos eléctricos”.

Finalmente, Valeo También busca compradores para tres de sus fábricas para asegurar la permanencia de sus casi 1.000 empleados. Según las últimas noticias y rumores, esta compra podría ser realizada por una empresa china.

Sea como fuere, la Los próximos meses serán cruciales para aquellas marcas que forman parte de nuestro imaginario y de los coches que siempre hemos soñado conducir.